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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

大陸學生多認為「學好數理化,走遍天下都不怕」,但學習只為升學,學生多恐懼學數理;大陸官方為此鼓勵中小學參用美國STEM教學模式,鼓勵跨學科學習。例如在小學四年級語文課教授課文《潮水》,可同步傳授水溶解的科學知識與節約用水概念,另也安排小學生親手製作滑翔機,動手學物理;此套教學模式日前已在北京、上海與江蘇等地中小學展開。

大陸國務院於年初發布《全民科學素質行動計畫綱要實施方案》,除要求從義務教育階段開始進行跨學科教育,也鼓勵中小學參考STEM教育,不少學校已開設示範課程。

引領學生製作滑翔機

據《中國教育報》報導,來自芬蘭的小學老師Jaana Hekkanen,以資訊科學見長,日前受邀到北京市中關村第三小學觀摩,並與該校教師合開實驗科學課程,引領小學三年級學生製作滑翔機;而北京市八一學校小學部也在8月開設「設計小徑和道路」、「設計橋樑」等STEM課程。此外,上海復旦大學附屬中學本月成立STEM課程基地;江蘇省青少年科技中心、江蘇省科技教育協會等也簽署協議,將STEM課程帶進南京中小學。

非各校皆適合發展

雖然大陸積極發展STEM教育,但這套教育模式根源於西方,能否與大陸教育體制相容,仍存在疑慮。美國馬諾新技術高中校長斯蒂文?茲皮科斯說,「一些中國大陸老師對STEM教育的認識,僅限於機器人課程」。上海STEM雲中心創始人張逸中也指出,學校若採用STEM課程,除學生需具備科學素養,學校也要有相對應的硬體設備及師資;STEM教育在大陸正起步,並非各校都適合發展。

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是科學(Science)、科技(Technology)、工程(Engineering)及數學(Mathematics)四門學科的簡稱,由美國科學教育學界於1950年代提出,主張以跨學科的學習方式,將科學、數學等知識應用在生活面,提升學生的科技理工素養。此套教育理念近來在兩岸三地獲得不少學校與老師採用,並開發出對應的教學模式。(李侑珊)

(中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電)屏東縣政府積極爭取的鐵路恆春支線,今天行政院長林全在屏東內獅火車站宣布,恆春支線的興建拍板定案,並定調為「恆春觀光鐵路」,從新左營上車後,就開始觀光。

林全今天由行政院發言人徐國勇及交通部長賀陳旦陪同,到位於屏東枋山鄉的台鐵內獅站,聽取交通部鐵工局簡報,鐵工局表示,恆春支線預計在民國114年正式通車,起點為枋寮、終點為恆春,沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭,全長45.7公里。

其中,全台最小的火車站內獅站將成為與南迴線分叉的首站,而始發站預計為新左營站,未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁,今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」。

林全表示,這個案子算是確定下來,未來從新左營高鐵站開始,就有恆春觀光列車,從新左營就開始享受觀光,除車輛要有特色,沿線每一站塑造各自特色,讓行車本身就成為觀光的一環,可選擇直達或是一站站享受深度旅遊,要做到這個地步,支線才有意義,交通部觀光鐵路的構想很好,支線第1個解決現有交通瓶頸,第2發展觀光。

林全表示,台灣交通建設,南北兩端如屏東、基隆及宜蘭等,容易被排擠,屏東有很好的山水和景點,如大鵬灣、墾丁等,要如何串連,交通便捷性不能被忽視。

屏東縣長潘孟安認為恆春觀光鐵路114年完工太慢,爭取能提前完工。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者魯鋼駿新竹市4日電)2016新竹市城市馬拉松今晨登場,萬名跑者齊聚,在鳴槍聲響後起跑,日本超馬王關家良一也前來與民眾同樂,場面熱鬧壯觀。

今天清晨天還未亮,1萬2000名跑者已在田徑場熱身準備,時間一到,轉往動物園大門起點,蓄勢待發,由新竹市長林智堅、寶悍運動平台總經理張運智及日本「超馬王者」關家良一等人共同鳴槍後,正式揭開馬拉松賽事序幕。

林智堅表示,新竹市城市馬拉松已連續2年被評選為台灣年度10大優質賽事之一,今年的賽事更加入創新元素,例如跑進國家經濟重鎮竹科、跑在新竹特色的「貢丸大道」、「米粉大道」上,沿線也有160組啦啦隊為跑者加油打氣,讓上萬名跑者體驗不一樣的新竹市。

張運智則開玩笑說,自己也有報名超半馬,但不要求好成績,只要不被自家員工設計的「殘念門」擋在終點線外。

「很榮幸能搶到名額參加,今年很不一樣」一早到場準備的參賽選手許先生說,不管今年成績如何,明年一定會再報名參加;跑者陳先生看到熱鬧場面,則開始擔心明年難報名,「可能會比國際認證賽事萬金石馬拉松還困難」。

而在全馬、超半馬組熱烈起跑後,關家良一與巨型「乖乖」人偶等,共同為2000位親子組的大小跑者領跑,不少家庭老、中、青三代全員出動,也有一家四口穿著「親子裝」熱烈響應親子組賽事。

教育處表示,設計親子組的目的,就是要讓大小朋友認為「跑步」不再那麼可怕,讓小朋友與爸爸媽媽們能夠用最輕鬆的方式體驗馬拉松、愛上馬拉松。1051204

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